Северо-Кавказская МИС
 

Консультационные услуги. 2020

12.03.2020

Королев А.А., директор ООО "КХ ЗАРЯ"
г. Зерноград, Ростовская обл., пер. Западный, 5А

Основные технические характеристики и показатели качества зерновых сеялок, испытанных в 2019 году при посеве колосовых культур.

Ответ:

2019 году на Северо-Кавказской МИС были испытаны следующие посевные машины при посеве колосовых культур:

1. Комплекс посевной широкозахватный гибридного типа SH-12200 (производитель АО «Клевер»);

2. Комплекс посевной SC-12200/AT-11 (производитель АО «Клевер»);

3. Сеялка зернотуковая прямого посева Дон 651 (ООО «Новые Агро-Инженерные Решения» (ООО «НАИР»));

4. Сеялка зернотуковая прямого посева Дон 125 (ООО «Новые Агро-Инженерные Решения» (ООО «НАИР»)).

Комплекс посевной широкозахватный гибридного типа SH-12200 предназначен для рядового или комбинированного посева зерновых, зернобобовых и крупяных культур, для внутрипочвенного внесения минеральных удобрений. Агрегатируется с тракторами класса 5 и выше т.с. Конструкционная ширина захвата - 12,2 м, рабочие скорости - 7,4...10 км/ч, транспортная - до 10 км/ч, производительность за 1 час эксплуатационного времени - 4,6...4,9 га/ч, трудоемкость ЕТО - 0,30 чел.-ч, количество рабочих органов: стрельчатых лап - 48 шт., дисковых сошников - 80 шт., ширина междурядий - 15,3 см.

Комплекс посевной SC-12200/AT-11 предназначен для посева зерновых, зернобобовых, крупяных культур и внутрипочвенного внесения минеральных удобрений. Агрегатируется с тракторами класса 5 и выше т.с. Конструкционная ширина захвата - 12,2 м, рабочие скорости - до 11,6 км/ч, транспортная - до 10 км/ч, производительность за 1 час эксплуатационного времени - до 6,1 га/ч, трудоемкость ЕТО - 0,30 чел.-ч, количество рабочих органов: стрельчатых лап - 48 шт., ширина междурядий - 25,4 см.

Сеялка зернотуковая прямого посева Дон 651 предназначена для посева семян зерновых колосовых, зернобобовых и крупяных культур, а также высева трав с одновременным внесением в засеваемые рядки гранулированных минеральных удобрений по необработанным или по предварительно обработанным стерневым фонам. Агрегатируется с тракторами класса 5, 6, 7 и 8 т.с. Конструкционная ширина захвата - 10,7 м, рабочие скорости - 6,5...8,1 км/ч, транспортная - до 25 км/ч, производительность за 1 час эксплуатационного времени - 4,9 га/ч, трудоемкость ЕТО - 0,32 чел.-ч, тип рабочих органов - двухдисковые сошники с режущим диском и двойными прикатывающими колесами, количество рабочих органов - 51 шт., ширина междурядий - 21 см.

Сеялка зернотуковая прямого посева Дон 125 предназначена для рядового посева семян зерновых колосовых, зернобобовых, крупяных и мелкосемянных культур с одновременным внесением минеральных удобрений и прикатыванием почвы в засеянных рядках по стерне предшественника или при классической обработке почвы. Испытания сеялки проводились в агрегате с трактором Беларус 2022.3. Конструкционная ширина захвата - 5,25 м, рабочие скорости - 6,5...8,0 км/ч, транспортная - до 15 км/ч, производительность за 1 час эксплуатационного времени - 2,3 га/ч, трудоемкость ЕТО - 0,32 чел.-ч, тип сошника - двухдисковый рядовой с двойными прикатывающими колесами и резаками, количество сошников - 25 шт., ширина междурядий - 21 см.

Все четыре машины испытывались на посеве колосовых культур в условиях, удовлетворяющим нормативным данным, по влажности (15...25%) и твёрдости (не более 1,6 МПа) почвы.

Отклонение фактического высева семян посевным комплексом SH-12200 от заданного составило 0,8...2,3%, удобрений - 15,9%. Коэффициент вариации глубины заделки семян получен 12,4%, количественная доля семян, заделанных на заданную глубину - 58,8...84,0%. Удельный расход топлива - 6,5...7,9 кг/га. Коэффициент готовности с учетом организационного времени - 0,94, что не соответствует требованию ТУ и НД (не менее 0,96).

Отклонение фактического высева семян посевным комплексом SC-12200/AT-11 от заданного составило 0,2%, удобрений - 1,20%. Коэффициент вариации глубины заделки семян получен 18,6...20,0%, количественная доля семян, заделанных на заданную глубину - 86,7...87,0%. Удельный расход топлива - 5,3 кг/га. Коэффициент готовности с учетом организационного времени - 1,0.

Отклонение фактического высева семян сеялкой Дон 651 от заданного составило 13%, удобрений - 1,7%. Коэффициент вариации глубины заделки семян получен 14,1%, количественная доля семян, заделанных на заданную глубину - 57,7%. Удельный расход топлива - 7,2 кг/га. Коэффициент готовности с учетом организационного времени - 0,97, при требовании ТУ - не менее 0,98, СТО АИСТ 5.6-2018 - не менее 0,96.

Отклонение фактического высева семян сеялкой Дон 125 от заданного составило 0,1%, удобрений - 0%. Коэффициент вариации глубины заделки семян получен 38,3%, количественная доля семян, заделанных на заданную глубину - 67,0%. Удельный расход топлива - 6,4 кг/га. Коэффициент готовности с учетом организационного времени - 0,95, что не соответствует требованию ТУ и НД (не менее 0,96).

17.03.2020

Курочкин Ю.А., зав. нефтебазой ОАО "Учхоз Зерновое"
347740, Ростовская обл., г. Зерноград, ул. Советская, 31.

Возможность и целесообразность применения моторных масел SAE 15W-40 и SAE 10W-40, изготавливаемых фирмой «Real Wahl» в системах смазки двигателей сельскохозяйственных тракторов.

Ответ:

Масло моторное SAE 15W-40, производства фирмы «Real Wahl», является всесезонным моторным маслом, изготовленным на основе глубокоочищенных минеральных базовых масел и высококачественных присадок, обеспечивающих защиту современных двигателей при работе в широком диапазоне давлений и температур.

Результатами анализов физико-химических показателей качества работавшего масла установлено, что масло SAE 15W-40, отработавшее в двигателе ТМЗ 8483.10-04 трактора «Кировец» К-7430 до замены в течение 500 м.ч, изменяет эксплуатационные свойства закономерно и в пределах допустимых норм. За период испытаний масло характеризовалось:

- хорошими моюще-диспергирующими свойствами: щелочное число свежего масла составляет 9,2 мг КОН на 1 г масла. После наработки 500 м.ч, перед его заменой, значение этого показателя составило 5,7 мг КОН на 1 г масла, что соответствует высокому остаточному ресурсу масла. Это подтверждается полученными хорошими диспергирующе-стабилизирующими свойствами масла - 3 балла, при предельном значении этого показателя не более 5 баллов;

- высокой стабильностью вязкостных свойств: за период испытаний вязкость кинематическая при 100°С незначительно снизилась и составила 13,29 мм²/с, при значении 13,89 мм²/с в пробах свежего масла;

- масло замедляет износ деталей двигателя: массовая доля железа перед заменой находилась на уровне предельного значения - 10,0x10-3%, при этом массовая доля нерастворимых осадков составляет 0,3%, при норме не более 2%;

- масло предотвращает интенсивность образования отложений на деталях двигателя: после наработки трактором 500 м.ч выявлено незначительное количество высокотемпературных отложений на жаровом поясе поршней и на верхней части поверхности цилиндров в виде лака и нагара, а также мазеобразных отложений на внутренних поверхностях головок цилиндров, крышек клапанов и деталях газораспределительного механизма.

По результатам испытаний масла можно заключить: моторное масло SAE 15W-40 работоспособно в двигателе ТМЗ 8483.10-04 трактора «Кировец» К-7430 со сроком смены 500 м.ч.

Применение моторного масла SAE 15W-40, изготавливаемого фирмой «Real Wahl», в системах смазки двигателей сельскохозяйственных тракторов возможно и целесообразно.

Масло моторное SAE 10W-40, изготавливаемое фирмой «Real Wahl», является всесезонным полусинтетическим маслом, содержащим пакет современных высококачественных присадок обеспечивающих защиту современных двигателей при работе в широком диапазоне нагрузок и температур.

Результатами анализов физико-химических показателей качества работавшего масла установлено: масло SAE 10W-40, отработавшее в двигателе ТМЗ 8483.10-04 трактора «Кировец» К-744Р4 в течение 1000 м.ч (два цикла по 500 м.ч), изменяет эксплуатационные свойства закономерно и в пределах допустимых норм. За период испытаний масло характеризовалось:

- хорошими моюще-диспергирующими свойствами: щелочное число свежего масла составляет 9,1 мг КОН на 1 г масла. После наработки 500 м.ч в каждом цикле перед его заменами, значения этого показателя составляли 7,2 и 6,9 мг КОН на 1 г масла, что соответствует высокому остаточному ресурсу масла. Это подтверждается полученными хорошими диспергирующе-стабилизирующими свойствами масла - 3 балла, при предельном значении - не более 5 баллов;

- масло обладает высокой стабильностью вязкостных свойств: за период испытаний вязкость кинематическая при 100 °С незначительно снизилась и составила 13,30 мм²/с, при значении этого показателя 14,79 мм²/с в пробе свежего масла;

- масло обеспечивает защиту деталей двигателя от износа: массовая доля железа при наработке 500 м.ч составляет 6,00x10-3% в первом и 4,37x10-3% во втором цикле испытаний, это не превышает предельные значения - не более 8,00x10-3%, при этом массовая доля нерастворимых осадков составляет 0,40% и 0,22%, соответственно в первом и во втором циклах, что также не превышает предельное значение - не более 2%;

- масло предотвращает интенсивность образования отложений на работающих деталях двигателя: после наработки двигателем 1000 м.ч выявлено незначительное количество высокотемпературных отложений на поверхностях жаровых поясов поршней и верхней части цилиндров в виде лака, а также низкотемпературных мазеобразных отложений на внутренних поверхностях головок цилиндров, крышек клапанов и деталях газораспределительного механизма.

По результатам испытаний масла можно заключить: масло моторное SAE 10W-40 работоспособно в двигателе ТМЗ 8483.10-04 трактора «Кировец» К-744Р4 со сроком смены 500 м.ч.

Применение моторного масла SAE 10W-40, изготавливаемого фирмой «Real Wahl», в системах смазки двигателей сельскохозяйственных тракторов возможно и целесообразно.

19.03.2020

Таранов Д.М., директор ГБПОУ РО "ЗТАТ",
Ростовская обл., г. Зерноград, ул. Мира, 2

Какова надежность плугов, испытанных на МИС в 2018-2019 годах?

Ответ:

В 2018-2019 годах на Северо-Кавказской МИС были проведены испытания следующих плугов (изготовитель ОАО «Светлоградагромаш»):

- Плуга полунавесного ПП-9x35П с предплужниками в агрегате с тракторами К-744Р2, RSM 2375 и К-744Р4 «Премиум»;

- Плуга навесного ПН-3х35 в агрегате с трактором Беларус-82.1;

- Плуга навесного усиленного с регулируемой шириной захвата ПНР-(4+1)х45 в агрегате с трактором Беларус 1523;

- Плуга полунавесного поворотного ППП-(6+1+1)х45 в агрегате с тракторами К-742 «Премиум», RSM 3535 и К-701;

- Плуга навесного поворотного ПНП-(6+1+1)х45 в агрегате с тракторами К-742 «Премиум», RSM 3535 и К-701;

- Плуга навесного усиленного ПНУ-6х35 в агрегате с трактором Т-150К;

- Плуга чизельного навесного ПЧН-2,7К2 в агрегате с трактором Т-150К;

- Плуга навесного усиленного ПНУ-8х40 в агрегате с трактором К-744Р2;

- Плута навесного усиленного с регулируемой шириной захвата ПНР-(4+1)х45 в агрегате с трактиром Беларус 1523.

Плуг полунавесной ПП-9х35П с предплужниками агрегатируется с отечественными тракторами сельскохозяйственного назначения тягового класса 5, мощностью двигателя 300...350 л.с, способ агрегатирования - полунавесной.

Плуг навесной ПН-3х35 агрегатируется с тракторами сельскохозяйственного назначения класса 1,4, способ агрегатирования - навесной.

Плуг навесной усиленный с регулируемой шириной захвата ПНР-(4+1)х45 агрегатируется с отечественными, импортными тракторами 2-3 тягового класса с мощностью двигателя 130...180 л.с, способ агрегатирования - навесной.

Плуг ППП-(6+1+1)х45 является полунавесным, гидрофицированным орудием, агрегатируется с тракторами сельскохозяйственного назначения тягового класса 5 и 6, способ агрегатирования - полунавесной.

Плуг навесной поворотный ПНП-(6+1+1)х45 является навесным, гидрофицированным орудием, агрегатируется с тракторами сельскохозяйственного назначения тягового класса 5 и 6, способ агрегатирования - навесной.

Плуг навесной усиленный ПНУ-6х35 агрегатируется с тракторами сельскохозяйственного назначения тягового класса 4; 5 мощностью 180...220 л.с, способ агрегатирования - навесной.

Плуг чизельный навесной ПЧН-2,7К2 агрегатируется с тракторами тягового класса 3, мощностью 150...210 л.с, способ агрегатирования - навесной.

Плуг навесной усиленный ПНУ-8х40 агрегатируется с отечественными тракторами с.-х. назначения тягового класса 5 с мощностью двигателя 280...300 л.с, способ агрегатирования - навесной.

Плуг навесной усиленный с регулируемой шириной захвата ПНР-(4+1)х45 агрегатируется с отечественными, импортными тракторами 2-3 тягового класса с мощностью двигателя 130...180 л.с, способ агрегатирования - навесной.

Испытания на надежность проводились на вспашке стерни эспарцета, ярового ячменя и озимой пшеницы, подсолнечника в условиях соответствующим ТУ и НД (влажность почвы - до 30%, твердость - до 4 МПа, на склонах до 8°).

Машины испытывались на рабочих скоростях 5...10 км/ч, при которых обеспечивались необходимые качества выполняемых операций. Наработка в часах основного времени составила 100...198 ч. По результатам испытаний были получены следующие коэффициенты готовности с учетом организационного времени:

1,0 - у плугов ПН-3х35; ПНР-(4+1)х45; ПНУ-6х35; ПЧН-27К2; ПНУ-8x40; ПНР-(4+1)х45;

0,98 - у плуга ПП-9х35П;

0,93 - у плугов ППП-(6+1+1)х45 и ПНП-(6+1+1)х45.

24.03.2020

Осминкин В.А., инженер по сельскохозяйственным машинам ОС "Экспериментальная" ФГБНУ "АНЦ Донской"
г. Зерноград, ул. Научный Городок, дом 3, 22

Возможно ли применять топливо печное бытовое при эксплуатации тракторов отечественного и импортного производства?

Ответ:

Поставщики нефтепродуктов часто предлагают топливо печное бытовое для применения в сельскохозяйственной технике. Несмотря на то, что сфера применения печного топлива весьма широка, его категорически нельзя использовать в двигателях внутреннего сгорания.

Топливо печное бытовое, в отличие от дизельного топлива, вырабатывается из дизельных фракций прямой перегонки и вторичного происхождения. Качество печного бытового топлива значительно отличается от качества дизельного топлива.

По фракционному составу печное бытовое топливо тяжелее дизельного топлива, выпускаемого по ГОСТ 305-2013 (до 360°С перегоняется до 90% вместо 96%). Вязкость при 20 °С печного топлива - до 8,0 мм²/с против 3,0-6,0 мм²/с дизельного топлива. В печном топливе не нормируются цетановое число и температура помутнения. Содержание серы может достигать 5%.

Последствия использования такого топлива в двигателях проявляются в следующем. Пониженное цетановое число из-за резкого возрастания задержки воспламенения топлива и, как следствие, повышения давления в камере сгорания приводит к усиленному износу поршневой группы, что снижает срок службы двигателя.

Повышенное содержание серы значительно увеличивает коррозионный износ цилиндров, поршневых колец и других деталей, способствует увеличению нагара, который, нарушает теплоотвод от поршня, подвижность поршневых колец, снижает мощность и срок службы двигателя.

Повышенная вязкость приводит к ухудшению распыла и смесеобразования в камере сгорания, что приводит к неполному сгоранию топлива и потере мощности двигателя.

Отличить печное топливо от дизельного топлива без лабораторной экспертизы невозможно. При проведении лабораторных испытаний топлива потребителю необходимо определить следующие основные показатели: фракционный состав, плотность, содержание серы, вязкость, температура вспышки.

25.03.2020

Бундуки М.И., директор ООО "Неман"
Ростовская обл., Мартыновский р-он, Большая Мартыновка, ул. Ковалева, 103

Часто встречающиеся несоответствия требованиям безопасности и эргономичности конструкции у производителей культиваторов для сплошной предпосевной обработки почвы

Ответ:

Сельскохозяйственное производство является одним из самых травмоопасных отраслей экономики, а используемую в сельскохозяйственном производстве сельхозтехнику можно рассматривать не только как орудия производства, но и как источник потенциальной опасности для обслуживающего эту технику персонала и для окружающей эту технику среды.

Защита обслуживающего персонала от риска возникновения несчастного случая, опасной ситуации при эксплуатации сельхозтехники осуществляется по нескольким направлениям, одним из которых является изготовление сельхозтехники в соответствии с разработанными и принятыми к исполнению в стране нормативными документами, устанавливающими требования безопасности к изготовляемым машинам и орудиям. К таким документам относятся технические условия, стандарты, санитарные нормы и правила. На соответствие этим документам проверяется специалистами машиноиспытательных станций поступаюшая в сельхозпредприятия техника в ходе проводимых испытаний.

В период 2015...2019 гг. на испытания ФГБУ «Северо-Кавказская МИС» были представлены культиваторы для сплошной предпосевной обработки почвы различных предприятий-изготовителей Ростовской области.

Среди выявленных несоответствий следует отметить те, которые связаны с недостаточной эксплуатационной устойчивостью. Для обеспечения надежного и устойчивого положения машин и орудий в отцепленном состоянии используются противооткатные упоры. Недостаточная укомплектованность машин и орудий противооткатными упорами связана, по нашему мнению, с отсутствием четкого понимания того, для каких видов машин и орудий комплектация должна быть обязательной. По нашему мнению, к таким машинам и орудиям следует отнести: с.-х. прицепы и полуприцепы, прицепные и полуприцепные с.-х. машины, снабженные колесным ходом для транспортных переездов, которые в отцепленном состоянии могут оставаться в транспортном положении без опускания рабочих органов на грунт.

Следующим фактором, влияющим на обеспечение безопасности транспортных переездов, является отсутствие на машинах и орудиях световозвращателей или устройств, которые их замещают (выполнение обозначения габаритов машины или орудия по ширине в виде установки на них наклеек с наклонными красно-белыми полосами или различными фигурами).

Отмечена опасность транспортирования по дорогам общего пользозания из-за отсутствия на них внешних световых приборов, дублирующих световые приборы трактора и установка знака максимальной транспортной скорости.

Одним из нарушений техники безопасности при обслуживании машины является отсутствие приспособления для безопасной очистки рабочих органов, что влечет за собой травмы персонала.

Наиболее часто встречающимися несоответствиями требованиям безопасности, отмеченные в ходе испытаний, являются недостаточное информационное обеспечение персонала, эксплуатирующего сельскохозяйственную технику; отсутствие комплектации с.-х. машин и орудий, поступающих в хозяйства эксплуатационной документацией и обеспечение возможности пользования ею; на элементы конструкции машин не наносятся предупреждающие надписи по технике безопасности и производственной санитарии.

За анализируемый период можно отметить, что предприятия-изготовители учитывают замечания и вносят соответствующие исправления в конструкцию и сопроводительные документы.

05.06.2020

Бондаренко С.И., ИП глава КФХ Бондаренко Сергей Иванович
Ростовская обл., г. Зерноград, ул.им. Лубяного, д. 68

Каковы особенности обозначения пластичных смазок отечественного производства?

Ответ:

Обозначение пластичной смазки кратко характеризует ее назначение, состав, свойства и состоит из пяти буквенных и цифровых индексов, расположенных в следующем порядке и указывающих: группу (подгруппу) (в соответствии с назначением смазки), загуститель, рекомендуемый (условный) температурный интервал применения, дисперсионную среду, консистенцию смазки.

В зависимости от назначения устанавливают группы и подгруппы смазок, перечисленные в таблице 1. Группу (подгруппу) обозначают прописными буквами русского алфавита, указанными в четвертой колонке таблицы 1.


Таблица 1

Группа

Основное назначение

Подгруппа

Индекс

Применяемость

Антифрикци­он­ные

Предназначены для снижения износа и трения скольжения сопряженных деталей

Общего назначения для обычных температур (солидолы)

С

Узлы трения с рабочей температурой до 70 °С

Общего назначения для повышенных температур

О

Узлы трения с рабочей температурой до 110 °С

Многоцелевые

М

Узлы трения с рабочей температурой от минус 30 до плюс 130 °С в условиях повышенной влажности среды. В достаточно мощных механизмах сохраняют работоспособность до минус 40 °С и ниже

Термостойкие

Ж

Узлы трения с рабочей температурой 150 °С и выше

Морозостой­кие

И

Узлы трения с рабочей температурой минус 40 °С и ниже

Противозадир­ные и противоизнос­ные

И

Подшипники качения при контактных напряжениях выше 2500 МПа (25000 кгс/см) и подшипники скольжения при удельных нагрузках выше 150 МПа (1500 кгс/см). Содержат противозадирные присадки или твердые добавки

Химически­стой­кие

X

Узлы трения, имеющие контакт с агрессивными средами (кислотами, щелочами, галогенами и их соединениями, аминами, углеводородами и т.п.)

Приборные

П

Узлы трения приборов и точных механизмов

Редукторные (трансмиссион­ные)

Т

Зубчатые и винтовые передачи всех видов

Приработочные (дисульфидмолиб­дено­вые, графитные и другие пасты)

Д

Сопряженные поверхности с целью облегчения сборки, предотвращения задиров и ускорения приработки

Узкоспециализиро­ванные (отраслевые)

У

Узлы трения, смазки для которых должны удовлетворять дополнительным требованиям, не предусмотренным в вышеперечисленных подгруппах (прокачиваемость, эмульгируемость, искрогашение и т.д.). Для преимущественного применения в отдельных отраслях техники (автомобильные, железно-дорожные, индустриальные и др.)

Брикетные

Б

Узлы и поверхности скольжения с устройствами для использования смазки в виде брикетов

Консервационныее

Предназначены для предотвращения коррозии металлических изделий и механизмов при хранении, транспортировании и эксплуатации

З

Металлические изделия и механизмы всех видов, за исключением стальных канатов и случаев, требующих использования консервационных масел или твердых покрытий

Канатные

Предназначены для предотвращения износа и коррозии стальных канатов

К

Стальные канаты и тросы, органические сердечники стальных канатов

Уплотнительные

Предназначены для герметизации зазоров, облегчения сборки и разборки арматуры; сальниковых устройств; резьбовых, разъемных и подвижных соединений любых. в том числе вакуумных систем

Арматурные

А

Запорная арматура и сальниковые устройства

Резьбовые

Р

Резьбовые соединения

Вакуумные

В

Подвижные и разъемные соединения и уплотнения вакуумных систем

Тип загустителя обозначают буквами русского алфавита в соответствии с индексами, приведенными в таблице 2.


Таблица 2

Загуститель

Индекс

Мыло

М

Алюминиевое

Ал

Бариевое

Ба

Кальциевое

Ка

Литиевое

Ли

Натриевое

На

Свинцовое

Св

Цинковое

Цн

Комплексное

кМ

Смесь мыл

М –М

Углеводороды твердые

Т

Органические вещества

О

Пигменты

Пг

Полимеры

Пм

Уреаты

Ур

Фторуглероды

Фу

Неорганические вещества

Н

Глины (бентонитовые и др.)

Бн

Сажа

Сж

Силикагель

Си

Комплексное мыло обозначают строчной буквой "к" русского алфавита, после которой указывают индекс соответствующего мыла (кКа, кБа и т.д.). Смесь двух и более загустителей обозначают составным индексом (Ка-На, Ли-Бн, Си-Пг и т.д.).

На первом месте ставят индекс загустителя, входящего в состав смазки в большей концентрации.

Индексы М, О, Н применяют только в тех случаях, когда загуститель, входящий в одну из трех групп (мыла, органические вещества, неорганиче¬ские вещества), не предусмотрен перечнем табл.2.

Состав и основные характеристики смазок на различных загустителях и дисперсионных средах приведены в справочном приложении.

Рекомендуемый температурный интервал применения обозначают ок-ругленно до 10 °С дробью. В числителе указывают (без знака минус) уменьшенную в 10 раз максимальную температуру (например, индекс "3/12" соответствует температурному интервалу от минус 30 до 120 °С). Рекомендуемый температурный интервал применения имеет ориентировочный характер, так как допустимые температуры применения зависят не только от свйств смаз¬ки, но и от конструкции и условий работы (скорость, нагрузка, срок смены смазки) смазываемого узла трения, механизма и т.п.

За минимальную температуру применения принимают температуру, при которой вязкость смазки, определенная по ГОСТ 7163, составит 2000 Па·с. Для приработочных, узкоспециализированных, брикетных, консервационных, канатных, резьбовых смазок за минимальную температуру принимают температуру, рекомендуемую технической документацией на смазку.

За максимальную температуру применения принимают температуру, рекомендуемую технической документацией на смазку.

Тип дисперсионной среды и присутствие твердых добавок обозначают строчными буквами русского алфавита в соответствии с индексами, приве-денными в таблице 3. Смесь двух и более масел обозначают составным индексом ("нк", "уэ" и т.д.). На первом месте ставят индекс масла, входящего в состав дисперсионной среды в большей концентрации. Индекс "п" применяют в тех случаях, когда входящее в состав дисперсионной среды синтетическое или иное масло не предусмотрено перечнем таблице 3.


Таблица 3

Дисперсионная среда

Индекс

Нефтяное масло

и

Синтетические углеводороды (алкилароматические, изопарафиновые и др.)

у

Кремнийорганические жидкости

к

Сложные эфиры

э

Галогенуглеродные жидкости

ж

Фторсилоксаны

ф

Перфторалкилполиэфиры

а

Прочие масла и жидкости

п

Твердые добавки

Графит

г

Дисульфид молибдена

д

Порошки:

свинца

с

меди

м

цинка

ц

Прочие твердые добавки

т

При изготовлении смазки на нефтяном масле индекс "н" не указывают. Он используется только при изготовлении смазки на смеси нефтяного и какого-либо другого масла.

При наличии в смазке твердых добавок их обозначают строчной русской буквой в соответствии с индексами, приведенными в таблице 3. Индекс указывают через тире после индекса температурного интервала или индекса дисперсионной среды.

Примеры обозначений: СКа 2/8-2 - буква "С" обозначает смазку общего назначения для обычных температур (солидол); "Ка" - загущена кальциевым мылом; "2/8" - предназначена для применения при температурах от минус 20 до 80 °С (вязкость смазки при минус 20 °С близка к 2000 Па·с; отсутствие индекса дисперсионной среды - приготовлена на нефтяном масле: "2" - пенетрация 265-295 при 2 °С.

МЛи 3/13-3 - буква "М" обозначает многоцелевую смазку; "Ли" - загущена литиевым мылом; "3/13" - предназначена для применения при температурах от минус 30 до 130 7deg;С; отсутствие индекса дисперсионной среды - приготовлена на нефтяном масле; "3" – пенетрация 220-250 при 25 °С.

Наряду с обозначением смазки в нормативно-технической документации указывают необходимые сведения о ее составе, названии и контролируемых характеристиках.

22.06.2020

Друзин А.В., ИП глава К(Ф)Х,
Краснодарский край, Крыловской р-он, ст. Октябрьская

Какая надежность тракторов колесных Беларус 1221.2 по результатам испытаний?

Ответ:

ФГБУ «Северо-Кавказская МИС» провело наблюдение за пятью тракторами колесными Беларус 1221.2 выпуска 2017 года производства РУП «Минский тракторный завод» (Республика Беларусь) в течение трех лет в условиях реальной эксплуатации в К(Ф)Х Зерноградского района Ростовской области путем осмотра тракторов и опроса обслуживающего персонала (трактористов, механиков, индивидуальных предпринимателей).

Большинство наблюдаемых тракторов использовались на культивации, дисковании, поверхностном внесении минеральных удобрений, вспашке и посеве, отдельные - на прессовании соломы, бороноваии и измельчении соломы из валков.

Средняя наработка на трактор за три года эксплуатации составила 1711,8 м.ч.

За три года эксплуатации по пяти тракторам выявлено сорок девять отказов, из которых тридцать шесть - первой группы сложности, одиннадцать - второй группы сложности и два - третьей группы сложности. Среднее количество отказов на один трактор - 9,8, при этом оно возрастало с каждым годом эксплуатации (с 0,4 в первый год эксплуатации, до 4,4 и 5,0 во второй и третий годы соответственно). Отказы третьей группы сложности - выкрашивание антифрикционного слоя вкладышей шатуна второго цилиндра двигателя и излом коленчатого вала двигателя по шестой коренной шейке, произошли на одном тракторе в первый и второй годы эксплуатации соответственно.

Средняя наработка тракторов на сложный отказ (второй и третьей групп сложности) составила 658,4 м.ч., что отвечает нормативным требованиям технических условий на трактор - 500 м.ч.

Наибольшее процентное отношение всех отказов за три года эксплуатации тракторов приходится на двигатель - 30,6 % и гидронавесную систему - 24,5 %.

Выявленные отказы, в основном, производственного характера. Отмечен один конструкционный отказ (три случая) - разрушение пластмассового наконечника троса механизма управления гидроподъемником гидронавесной системы (ГНС).

К наиболее весомым отказам, произошедшим за трехлетний период эксплуатации тракторов, кроме отказов третьей группы сложности, относятся:

- прогорание прокладки головки цилиндров двигателя;

- выход из строя масляного насоса;

- выход из строя муфты вентилятора двигателя (вентилятор не работает в автоматическом режиме);

- заклинивание вала водяного насоса двигателя;

- самопроизвольное опускание навесного устройства (с грузом) ГНС из-за неисправности регулятора-распределителя;

- приклинивание тормозов при резком торможении;

- расхождение стыка боковины шин, трещины у основания грунтозацепов шин передних колес;

- выход из строя электромагнитной муфты компрессора кондиционера;

- выход из строя электродвигателя вентилятора кондиционера;

- течь топливного бака по сварке. Наиболее часто повторяющиеся отказы:

- разрыв ремня привода вентилятора двигателя (семь случаев);

- разрыв ремня привода генератора двигателя (шесть случаев);

- вырыв из заделки, разрыв рукава высокого давления (пять случаев);

- прогорание прокладки головки цилиндров двигателя (два случая);

- заклинивание трехпозиционного переключателя (клавиши) управления приводом переднего ведущего моста при переключении в положение автоматического режима работы (два случая).

23.06.2020

Кривонос Е.В., ИП глава КФХ Кривонос Елена Владимировна
Ростовская обл., Зерноградский р-н, х. Россошинский, ул. Садовая, д. 64

Каковы основные правила хранения смазочных материалов?

Ответ:

Правила хранения смазочных материалов определены ГОСТ 1510 и СНиП 2.11.03.

Лучше всего хранить смазочные материалы в помещении при относительно постоянной умеренной температуре. Любое хранилище, открытое или закрытое, необходимо расположить таким образом, чтобы оно удовлетворяло следующим условиям:

- Удобный подъезд для транспортных средств.

- Возможность свободного маневрирования транспортных средств при разгрузке.

- Наличие рядом с хранилищем разгрузочной площадки со всем необходимым оборудованием.

- Возможность вскрытия ёмкости и отлива масел в чистом не запылённом месте.

- Лёгкость доставки к основным местам использования.

- Простота инвентаризации, лёгкость контроля состояния ёмкости.

- Наличие специального места для пустых бочек и возвратной тары. Если условия не позволяют хранить смазочные материалы в закрытом помещении то применяется открытое хранение.

Погодные условия (кроме экстремальных температур и проникновение воды) не влияют на большинство смазочных материалов, поэтому в течение ограниченного времени их можно хранить на открытых площадках. Однако, если температура может опуститься ниже ОС, следует обеспечить защиту смазочных материалов, чувствительных к воздействию мороза ( например, масловодяных эмульсий или разбавленных водой жидкостей).

Нельзя хранить вне помещений следующие материалы:

- Электроизоляционные масла;

- Рефрижераторные (холодильные) масла;

- Белые и медицинские масла;

- Масла, смазки и жидкости AeroShell;

- Пластичные смазки;

- Чистые СОЖ, содержащие жирные масла или соединения, которые при очень низкой температуре могут загустеть и расслоиться.

Рекомендуется открывать ёмкости со смазочными материалами и в последующем хранить их под навесом. Это снижает риск загрязнения: в неполные бочки легче проникает влага или происходит конденсация.

При открытом хранении бочки подвержены температурным колебаниям, которые вызывают соответствующие изменения внутреннего давления. В результате тара, даже имеющая уплотнения, «дышит», что создает условия попадания внутрь влаги. Такая возможность возрастает, если бочка стоит пробкой вверх, т.к. верхняя часть бочки удерживает дождевую влагу.

Вода, находящаяся в бочке, может также привести к появлению ржавчины и смыть маркировку. Вот почему бочки следует хранить в наклонном положении, на боку или пробкой вниз. Пробки наклонённых и горизонтально расположенных бочек устанавливаются в положение «3 часа» и «9 часов» для того, чтобы сальники пробки соприкасались с маслом.

В любом случае бочки должны стоят не на земле, а располагаться на стеллажах или полках, на значительном расстоянии от поверхностной влаги. Категорически запрещается ставить бочки на поверхность, содержащую коррозионный материал.

Ёмкости следует регулярно осматривать с целью выявления коррозии, течи в швах и уплотнениях и проверки состояния маркировки.

Особое внимание следует обратить на хранение малых емкостей со смазочными материалами (бочонки и вёдра). Они не предназначены для хранения в суровых погодных условиях. При вынужденном открытом хранении их следует поместить на стеллажи под навесом или защитить от дождя брезентом, обеспечив тем не мене хорошую циркуляцию воздуха.

Хранение в помещениях

Такое хранение всегда предпочтительнее. Если площадь закрытых хранилищ ограничена, её нужно использовать для хранения малых ёмкостей, а так же для особых категорий смазочных материалов.

В помещениях редко наблюдаются такие низкие температуры, которые могли бы оказать отрицательное влияние на смазочные материалы. Следует избегать чрезмерного местного перегрева от паровых труб, печей и т.п. так как это может вызвать термодеструкцию или испарение продуктов, содержащих растворитель.

Если только одна часть хранилища теплая, там следует поместить масла повышенной вязкости (густые масла).

Склад для хранения смазочных материалов должен быть сухим, так как во влажной среде легко возникает коррозия ёмкостей.

Хранение в резервуарах

Предпочтительнее располагать резервуары для хранения смазочных материалов в помещениях, однако они могут находиться и на открытых площадках при условии их защиты от дождя, снега и экстремальных температур. На всех резервуарах, заливных и сливных трубах должны быть таблички с указанием полного наименования содержащегося в них продукта, это позволит избежать случайного смешения сортов при загрузке или сливе.

Обычные резервуары из низкоуглеродистой стали могут потребовать определённого дооборудования при хранении отдельных видов смазочных материалов. Внутренняя поверхность резервуаров, в которых хранятся электрические и рефрижераторные масла, обычно имеет покрытие из эпоксидной смолы. А их воздухоприёмные отверстия оборудуются силикагелевыми дыхательными клапанами, поглощающими влагу.

Для сохранения качества и цвета белых масел их нужно хранить в резервуарах из нержавеющей стали или внутренним покрытием из эпоксидной смолы.

В резервуарах, не оборудованных селикагелевыми дыхательными клапанами, по мере конденсации влаги на относительно холодных стенках может постепенно накапливаться вода. Это происходит даже тогда, когда резервуары установлены в помещении. Воду следует периодически сливать через запорный (дренажный) вентиль, расположенный в самой низкой точке резервуара. Обычно резервуары устанавливаются с уклоном 1\10 по направлению к дренажному вентилю, что уменьшает вероятность диспергирования загрязненного масла. Некоторые сорта смазок при попадании в них большого количества воды могут частично или полностью превратиться в эмульсию.

Хранение пластичных смазок.

Бочки с пластичной смазкой следует хранить в вертикальном положении. В стандартной 180- килограммовой бочке консистентной смазки имеется большое отверстие, уплотнение которого можно легко повредить при небрежном обращении. Это может привести к утечке мягкой смазки из горизонтально расположенной бочки.

При любом способе хранения следует обеспечить свободный доступ к любой из бочек при минимальном перемещении остальных ёмкостей.

Следует так же использовать систему ротации, что бы избежать накапливания старых запасов.

26.06.2020

Ярытин О.Г, главный инженер ООО "Степь"
Краснодарский край ст. Крыловская, ул. Орджоникидзе, 155

Какая надежность зерноуборочных комбайнов РСМ-181 «TORUM-750» по результатам испытаний?

Ответ:

ФГБУ «Северо-Кавказская МИС» провело наблюдение в течение трех лет за пятью зерноуборочными комбайнами РСМ-181 «TORUM-750» выпуска 2016 года в условиях реальной эксплуатации в хозяйствах Зерноградского и Целинского районов Ростовской области путем осмотра техники и опроса обслуживающего персонала (комбайнеров, механиков, инженеров).

Все наблюдаемые комбайны участвовали в уборке зерновых колосовых культур, кроме этого отдельные комбайны - в уборке гороха, овса, подсолнечника, кукурузы на зерно. Условия работы комбайнов в течение всего периода эксплуатации были типичными для зоны деятельности МИС.

Средняя наработка на комбайн за три года эксплуатации составила 550 ч (1701 га; 6656 т).

За три года эксплуатации по пяти комбайнам выявлено 129 отказов, в том числе первой группы сложности - 61, второй группы сложности - 68. Отказов третьей группы сложности нет. Среднее количество отказов на один комбайн - 25,8, при этом оно возрастало с каждым годом эксплуатации (с 2,6 в первый год до 6,0 и 17,2 во второй и третий годы соответственно).

Средняя наработка на отказ у наблюдаемых комбайнов за три года экс¬плуатации составила 21,3 ч (65,9 га; 258,0 т). Средняя наработка на отказ второй группы сложности - 40,4 ч (125,1 га; 489,5), что ниже нормативных требований технических условий (не менее 80 ч).

Наибольшее процентное отношение всех отказов за три года эксплуатации комбайнов приходится на жатвенную часть - 38,8 % и молотилку - 22,4 %.

Выявленные отказы, в основном, производственного характера. Отмечен один конструкционный отказ - разрушение блока предохранителей системы электрооборудования и сигнализации, обрыв электропроводки, расположенных под аккумуляторным ящиком, стеблями подсолнечника из-за отсутствия защиты.

Наиболее часто повторяющиеся производственные отказы:

- по жатвенной части: предельное вытягивание цепи привода приемного пальчикового битера наклонной камеры (9 случаев); предельное вытягивание цепи привода приемного битера наклонной камеры (9 случаев); предельное вытягивание цепи привода промежуточного битера наклонной камеры (9 случаев); предельное вытягивание цепи привода шнека жатки (6 случаев); износ глазков, обойм и пальцев шнека приемного пальчикового битера наклонной камеры (5 случаев);

- по молотилке: предельное вытягивание цепи от контрпривода зерновой группы на верхний вал зернового элеватора и редуктор загрузочного шнека (5 случаев); предельное вытягивание цепи от распределительного шнека на верхний вал колосового элеватора (3 случая); предельное вытягивание цепи от контрпривода выгрузного устройства на редуктор выгрузного шнека и горизонтальные шнеки зернового бункера (3 случая);

- по моторно-силовой установке: разрушение подшипников обводного шкива ременного привода генератора, компрессора и водяного насоса (3 случая);по ходовой части: трещины по канавкам рисунка протектора шин колес ведущего и управляемого мостов (4 случая);

- по измельчителю-разбрасывателю соломы (ИРС): предельный износ ножей измельчающего барабана (6 случаев); предельное вытягивание или трещины по рабочей поверхности ремня от контрпривода измельчителя на измельчающий барабан (3 случая).

К наиболее весомым отказам, произошедшим за три года эксплуатации комбайнов, относятся:

- износ корпуса конуса заходного МСУ;

- деформация вала битера соломы со стороны расположения приводного шкива;

- разбивание шпоночных пазов в звездочке и на валу контрпривода зерновой группы;

- расслоение в бортовой зоне шины колеса ведущего моста;

- трещины по канавкам рисунка протектора шин четырех колес ведущего и одного колеса управляемого мостов;

- расслоение корда шины колеса управляемого моста;

- заклинивание генератора двигателя;

- выход из строя гидромотора привода вентилятора очистки;

- выход из строя регулятора давления пневмосистемы;

- выход из строя компрессора кондиционера;

- разрушение блока предохранителей системы электрооборудования и сигнализации, обрыв электропроводки, расположенных под аккумуляторным ящиком;

- износ ступицы шкива привода битера соломы;

- разрушение подшипников опор битера соломы.

29.06.2020

Любчанский Д.А., инженер-механик ООО «Конный завод им. Первой Конной Армии»
Ростовская область, Зерноградский р-н, х. Ченышевка ул. Специалистов д. 1

Качество выполнения технологического процесса навесных косилок, прошедших испытания

Ответ:

В период 2011.. .2019 гг. на испытания ФГБУ «Северо-Кавказская МИС» были представлены косилки навесные КН-2ДМ, производства ОАО «Корммаш» и косилки ротационные навесные ЖТТ-2,1 «Strige» и ЖТТ-2,4 «Strige», производства АО «Клевер».

В данный период косилка навесная КН-2ДМ была представлена на испытания 2 раза, в 2013 и 2014 году. Испытания косилки навесной КН-2ДМ проводились в агрегате с трактором Т-30А80. В 2013 году наработка косилки составила 45 часов, при проведении испытаний были выявлены конструкционные недостатки, требующие доработки конструкции. В 2014 году испытания косилки были проведены в полном объеме. Наработка косилки составила 154 часа. Эксплуатационно-технологическая оценка косилки проводилась на скашивании естественного травостоя по целине и сеянной травы люцерны на оптимальном режиме - 5,6 км/ч, что отвечает требованиям ТУ до 9,0 км/ч.

Рабочая ширина захвата косилки с учетом перекрытий составила 2,0 м.

Фактическая высота среза составила 6,94 см на естественном разнотравье и 6,03 см на люцерне, что не превышает установочную (7,0 см). Потерь зеленой массы не срезанными растениями или от повышенного среза не наблюдалось.

Испытания проходили без нарушения технологического процесса скашивания, коэффициенты надежности технологического процесса на обоих фонах получены равными 1,0, что соответствует требованиям ТУ (0,98).

Производительности за 1 ч основного времени на обоих фонах по причине одинаковых рабочих скоростей и рабочей ширины захвата косилки составили 1,1 га, что отвечает требованиям ТУ (до 1,8 га).

Удельный расход топлива за сменное время на гектар на фоне 1 составил 4,6 кг, на фоне 2, за счет большей урожайности зеленой массы люцерны - 4,8 кг.

Таким образом, по результатам эксплуатационно-технологической оценки косилка КН-2ДМ по основным эксплуатационно-технологическим показателям и показателям качества соответствует требованиям ТУ. За период испытаний выявлены одиннадцать отказов, наработка на отказ составила 14 ч, что не соответствует требованиям ТУ.

По результатам испытаний видно, что косилка навесная КН-2ДМ по показателям качества выполнения технологического процесса отвечает требованиям ТУ, но при этом имеет низкую надежность.

В период 2011.. .2019 гг. косилка ротационная навесная ЖТТ-2,1 «Strige» была представлена на испытания также два раза, в 2011 и 2018 году. В 2011 году испытания косилки ротационной навесной ЖТТ-2,1 «Strige» проводились в агрегате с трактором МТЗ-80 на скашивании естественных трав в фазе цветения и колошения на скорости 10,9 км/ч, ширина захвата с учетом перекрытий составила 2,0 м, высота среза 7,98 см. Полнота среза составила 100%, потери отсутствовали. Производительность за час основного времени работы получена 2,18 га. Технологический процесс при скашивании протекал устойчиво, остановки агрегата связаны лишь с очисткой косилки от зеленой массы на поворотах, поэтому коэффициент надежности технологического процесса был получен равным 0,99. Удельный расход топлива за сменное время составил 6,1 кг на гектар.

Таким образом, по результатам эксплуатационно-технологической оценки косилка ротационная навесная ЖТТ-2,1 «Strige» по всем основным эксплуатационно-технологическим показателям качества выполнения технологического процесса отвечает требованиям ТУ. При наработке косилки 162 ч отказов не выявлено.

В 2018 году испытания косилки ротационной навесной ЖТТ-2,1 «Strige» в агрегате с трактором МТЗ-80 проводились на скашивании люцерны в фазе цветения. Рабочая ширина захвата агрегата с учетом перекрытий составила 2.0 м на рабочей скорости 15,0 км/ч, при которой обеспечивалось необходимое качество работы. При установочной высоте среза 8 см, фактическая составила 8.0 см. Полнота среза равна 100%, потери отсутствовали. Производительность за час основного времени получена 3,0 га. Технологический процесс скашивания протекал устойчиво, коэффициент надежности технологического процесса получен равным 1,0. Удельный расход топлива за сменное время на скашивании люцерны составил 4,2 кг/га.

Таким образом, косилка ротационная навесная ЖТТ-2,1 «Strige» в агрегате с трактором МТЗ-80 по всем эксплуатационно-технологическим показателям и показателям качества выполнения технологического процесса отвечает требованиям ТУ. Наработка за период испытаний составила 154 ч основного времени, отказов не выявлено.

В 2013 году были представлены два образца косилки ротационной навесной ЖТТ-2,4 «Strige» в агрегате с тракторами «Белорус-82.1» на скашивании кормосмеси люцерны и костра в фазе цветения и колошения соответственно. Рабочая ширина захвата агрегата с учетом перекрытий составила 2,28 м на рабочей скорости 15,0 км/ч, при которой обеспечивалось необходимое качество работы. Фактическая высота среза составила 8,1 см. Полнота среза равна 100%, потери отсутствовали Производительность за час основного времени получена 3,4 га. Технологический процесс скашивания протекал устойчиво, коэффициент надежности технологического процесса равен 1,0. Удельный расход топлива за сменное время на скашивании кормосмеси составил 3,9 кг/га.

Таким образом, косилки ротационные навесные ЖТТ-2,4 «Strige» в агрегате с трактором «Беларус-82.1» по всем эксплуатационно-технологическим показателям и показателям качества выполнения технологического процесса отвечает требованиям ТУ. Наработка за период испытаний составила 203 ч основного времени у первого образца и 190 ч у второго, отказов не выявлено.

29.07.2020

Клименко И.В., ИП глава КФХ Клименко И.В.
Ростовкская обл., Кагальницкий р-он

Результаты испытаний пропашных культиваторов на МИС в 2019 году.

Ответ:

В 2019 году на Северо-Кавказской МИС проводились испытания следующих машин для междурядной обработки почвы:

- Культиватор пропашной КПМ-5,6-01 (ОАО «Миллеровосельмаш») в агрегате с трактором Беларус 82.1;

- Культиватор навесной для высокостебельных культур КРН-5,6В (ООО «Компания САРМАТ») в агрегате с трактором МТЗ-80.

Эксплуатационно-технологические оценки культиватора КПМ-5,6-01 проводились на междурядной культивации всходов подсолнечника на установочную глубину 8 см без внесения удобрений, культиватора КРН-5,6В - с одновременным внесением удобрений на установочную глубину 9 см (вид работы 1) и без внесения удобрений (вид работы 2) на полях в зоне деятельности МИС в районах Ростовской области, для которых характерен обыкновенный карбонатный малогумусный черноземный на лессовидных породах тип почвы.

Рабочая ширина захвата данных машинно-тракторных агрегатов (МТА) составила - 5,6 м.

Условия проведения междурядной культивации всходов подсолнечника соответствовали требованиям ТУ (влажность почвы по слоям - не более 30%; твердость почвы - до 3,0 МПа).

Почвообрабатывающие агрегаты работали с оптимально-возможными рабочими скоростями на данных видах работ, при которых обеспечивалось необходимое качество работы машин. На междурядной культивации всходов подсолнечника рабочие скорости машин составили 6,8 км/ч для культиватора КПМ-5,6-01 и 8,5...8,6 км/ч - для КРНГ 5,6. Данные рабочие скорости соответствовали требованиям ТУ (до 10,0 км/ч).

Производительности за час основного времени работы агрегатов составили: КРН-5,6В +МТЗ-80 - 4,8 га/ч; КПМ-5,6-01 + Беларус 82.1 -3,8 га/ч.

Производительность за час сменного времени культиватора КРН-5,6В в агрегате с трактором МТЗ-80 на междурядной обработке почвы всходов подсолнечника с одновременным внесением удобрений составила 3,2 га/ч, без внесения удобрений - 3,7 га/ч. Производительность за час сменного времени культиватора КПМ-5,6-01 в агрегате с трактором МТЗ-82.1 на междурядной обработке почвы всходов подсолнечника без внесения удобрений составила 2,9 га.

Отметим, что при испытании данных машин на надежность в часах основного времени коэффициенты готовности по организационному времени получены 1,0, при требовании НД (0,98).

В результате расчетов, учитывающие коэффициенты готовности МТА (для тракторов 0,98), были получены следующие эксплуатационные производительности: 3,1 ...3,6 га/ч у культиватора КРН-5,6В и 2,8 га/ч -КПМ-5,6-01.

Удельный расход топлива за сменное время на данных видах работ составили 2,9.. .3,2 кг/га.

При проведении эксплуатационно-технологической оценки агрегата КРН-5,6В+МТЗ-80 при междурядной культивации всходов подсолнечника с одновременным внесением удобрений фактическая глубина обработки почвы стрельчатыми лапами составила 8,7 см, а рыхлительными долотообразными лапами с раструбами - 10,6 см. При междурядной культивации всходов подсолнечника без внесения удобрений комплектации рабочими органами стрельчатыми лапами и плоскорежущими односторонними лапами глубина обработки составила 8,6 см. Фактическая величина защитной зоны при комплектации рыхлительными долотообразными лапами с раструбами - 15,8 см, при комплектации культиватора плоскорежущими односторонними лапами - 10,4 см. Качество крошения почвы культиватором на обоих видах работ при различной комплектации рабочими органами соответствует требованиям НД (доля комков почвы размером до 10 мм - 75,8% и 82,5% соответственно). Уничтожение сорняков на первом виде работ 99,5% удовлетворительное, на втором виде - 100%). Присыпания и повреждения культурных растений не наблюдалось. Забивания или залипания рабочих органов не наблюдалось.

При проведении эксплуатационно-технологической оценки агрегата агрегата КПМ-5,6-01+МТЗ-82.1 фактическая глубина обработки почвы стрельчатыми лапами составила 7,4 см, рыхлительными долотообразными лапами - 8,6 см. Качество крошения почвы хорошее: массовая доля комков почвы размером до 10 мм - 81,5%). Уничтожение сорняков - 98,4%), что отвечает требованиям ТУ - не менее 90%. Присыпания и повреждения культиваторных растений не выявлены. Забивания или залипания рабочих органов не наблюдалось.

По результатам полученных эксплуатационно-технологических показателей были рассчитаны размеры совокупных затрат технологической операции по междурядной культивации всходов без внесения удобрений с использованием сравниваемых машинно-тракторных агрегатов.

Совокупные затраты денежных средств сложились из затрат на: зарплату механизатора, горюче-смазочные материалы, ремонт, амортизацию и затрат средств, учитывающие отрицательное воздействие на окружающую среду.

Использование культиватора КРН-5,6В в агрегате с трактором МТЗ-80 на междурядной культивации всходов подсолнечника без внесения удобрений требует 395,61 руб./га, культиватора КПМ-5,6-01 в агрегате с трактором МТЗ-82.1 - 340,51 руб./га.

347740, Россия,
Ростовская область,
г. Зерноград,
ул. Ленина, д. 32

Схема проезда

Тел.: (8-86359)41-6-57,
           (8-86359)42-5-78.
Факс: (8-86359)36-6-94.
email: mis1@mail.ru

Форма обратной связи

 

© ФГБУ "Северо-Кавказская МИС", 2011-2020